Talán már a Z generációnak is hihetetlennek tűnhet, de még egy fél évszázada is nagy élete volt Szegeden a hivatalos autó- és motorsportok világának.

A hatvanas-hetvenes években az akkori belváros nemzetközi gokartversenyeknek adott helyet, de a Tisza belvárosi része sem maradt ki a papucsmotorcsónak, illetve a siklóhajó és egyéb sporthajók versenyéből. Mind közül azonban leginkább a Szegedi Volán SC által működtetett salakmotor sport volt a legjellemzőbb technikai sport a városban, ennek megfelelően az is maradt a legtovább fent, mint Szegeden regnáló, motorsportban jól teljesítő technikai sportcsapat.

Nem volt ritka, hogy egy focicsapatnyi “megszállott” rótta a salakszórós edzőköröket előbb a SZEOL, majd később a Napos úti salakmotor pályákon. Megyei kitekintésben míg a crossmotor a Szegedtől néhány kilométerre lévő Hódmezővásárhely privilégiuma volt, addig a szintén nem túl messze lévő Makó az autocross fellegvárává nőtte ki magát.

Nem túlzás tehát azt állítani, hogy az ezekből megszülető derbiket nem ritkán tízezrek látogatták és szerették.

 

A technikai sportok akkor is és ma is extrém drágának számítottak/számítanak, de korábban a szocialista nagyipar, annak is elsősorban a szállítmányozási és közlekedési formációi illetve a Magyar Honvédelmi Szövetség (MHSZ) finanszírozásával működhettek helyben technikai sportklubok, melyek sikeres tagjai valódi hírességekké váltak, s nem kizárólag helyben.

Aztán következett a rendszerváltozás, annak minden keserve,  a támogató vállalatok jobb esetben történő költségracionalizálása, rosszabb esetben pedig bedőlésének ténye, keverve némi helyi politikával, ami lényegében elfújta a déli, határmenti technikai sportok egészét “melegebb égtájakra”. Mára nyoma sem maradt ennek az egésznek, legalább is Szeged viszonylatában biztosan.   

Az azóta eltelt években, évtizedekben voltak kisebb-nagyobb kezdeményezések a helyi motorsportok feltámasztására, de végül forráshiány miatt ezek rendre el is haltak, némely kritikusabb esetben a “megszállott” szervezők egzisztenciáját is rántva magával. Ezért az látható, hogy az elérendő cél, vagyis a technikai sport visszahonosítása végtelenül lassú, nehéz, és drága folyamat eredményeként jöhet csak létre, valamint a korábbi negatív tapasztalatok figyelembevételével az egészbe belefogni sincs értelme az alapvető forrásteremtő képesség biztosítása nélkül. 

Közel tíz évvel ezelőtt viszont a Szeged Városi Rock Klub támogatásával csendben megalakult Szegeden egy kis, közösségi sportszervezet.

Ez a csoport nem akart belenyugodni abba a helyzetbe, hogy térségében, mint autóversenyzési lehetőség,  marad az egyébként hazánkban is igen magas színvonalat képviselő e-sport, hanem azóta is makacsul ragaszkodik ahhoz a céljához, hogy a Szeged és térségi gyerekek, illetve idősebbek is kipróbálhassanak, majd szorgalmas sporttevékenységükkel ismét technikai sportokat űzhessenek szegedi autósport csapat színeiben, az átlagember számára is elérhető módon.

Mint ahogy a régi filmben (Régi idők focija) Garas Dezső, alias Minarik Ede mosodás kimondta, úgy az alapítók körében is szállóigévé vált egy gondolat, hogy “kell egy csapat”. A probléma esetükben is az volt, hogy a szállóigén, illetve a hiten kívül sok más nem állt rendelkezésre a régi álom megvalósításának elindításához. Ekkor született meg a Gokart Park Szeged vezetéstechnikai sportcentrum alapgondolata, mely sportszervezeti alapon szert tehetett egy gazdátlan, bekerítetlen, kellőképpen elhanyagolt, Szeged határában lévő használaton kívüli sportterületre.

Az erdei környezetet rengeteg önkéntes munkával, temérdek kompromisszummal ugyan, de “zárt pályává” érlelték, mely a gokartozás, mint gyakorlás számára nehéz, ugyanakkor mai napig elfogadható körülményeket biztosít a gokartsport számára is nélkülözhetetlen utánpótlás felkutatása és tréningezése térségi alapjaként. Szervezett edzések, nyári táborok/tréningek egész során túl, folyamatos szabadtéri bérgokartozási lehetőséggel hozzák létre a helyi gyakorlás illetve általában is a versenyzés körülményeinek feltételeit, tehát a létezést mint technikai sportszervezet, melynek életében a Magyar Nemzeti Autósport Szövetségben (MNASZ) 2022-ben történt vezetőségváltás hatására idénre felgyorsultak az események. 

Míg az év elején szervezetük egy útkereső, éppen csak debütáló taggá készült válni az MNASZ-ben, néhány héttel később sikerrel edzette versenycsapatának első versenyzőjét egy hazai hivatalos versenysorozat előszobájában.

A Gokart Park Szeged (GPSZ Karting) gondozásában ismét kisarjadó szegedi autósport utánpótlás életében így elérkezett egy újabb jelentős fordulópont, amikor már a Magyar Nemzeti Autósport Szövetség tagjaként a GPSZ Karting csapatként indulási jogot szerzett az EasyKart Hungary BirelART márkakupa sorozatban Hunter Racing Club (HRC) néven.

Az Uni Győr WMS csapatával, a Willisits Engineering, a BirelART kizárólagos magyarországi illetve szlovákiai képviseletével szoros együttműködésben, annak támogatásával a Gokart Park Szeged “hivatalosan” is megkezdhette a gokartsportban Szeged és térsége tehetségeinek felkutatását, tréningezését, illetve a csapatnál leigazolt gyermekek és fiatalok versenyági rendszerben történő versenyeztetését. 

Korántsem a teljesség igényével a Sándorfalvi úti sportterület röviden összefoglalható történetének ezévi zárásaként a közelmúltban a Gokart Park Szeged-Hunter Racing Club tagszervezet meghívására a Szeged Városi Rock Klub Sport-Szín-Pódiumán szervezett beszélgetésen látogatást tett a szegedi csapatnál Szujó Zoltán, az MNASZ elnöke.

Az évzáró est folyamán részletesen beszélgettek a magyar autósport helyzetéről, nehézségeiről, sikereiről, a gokartsportról, az Öveket bekapcsolni! című könyvről, végül a jelenlévők körében felmerülő kérdésekre is válaszolva sok minden egyébről. A beszélgetés műsorvezetője Vidu Pál, autósportban aktív szerepet betöltő sportkommentátor volt, a házigazda Vadász János, aki a Szeged Városi Rock Klub, a Gokart Park Szeged, valamint a Hunter Racing Club képviseletében vett részt az eseményen. A beszélgetésről rögzített felvétel az írás végén található, mely nem kizárólag a szegedi autósportbarátoknak készült Révész A. Zsolt munkájának köszönhetően. Mindenkinek ajánljuk figyelmébe “fogyasszák azt türelemmel” :)!

Ha a sorokban megidézett létezéstörténet, illetve a podcast beszélgetés szolgált annyira  érdekes élményekkel az ezeket végigkövető, technikai sportokat szerető helyi közönség számára, hogy közülük is elgondolkodna valaki, miként erősítheti maga is a helyi folyamatokat, nos a Gokart Park Szeged további élményeket is kínálva pályáján a közelgő ünnepekre is tekintettel kedvezményes árú  karácsonyi ajándék utalványokat hoz forgalomba, melyek beszerzésekor támogatásra kerül a már említett, Szegeden szárnyait bontogató versenygokart csapat.

Mint eddigre már nyilvánvaló, az ajándékutalványok bevételének végcélja az is,  hogy ebből minél jobb felkészítésre kerüljön a következő esztendőre 3 flottájuk, a 12 darabból álló 200ccm-es a 8 db-os 270 köbcentiméteres gyakorló flotta összessége, illetve az időközben 4 versenygokartra izmosodott versenycsapat flotta is. 

Mindennek sommázataként a következő versenyidényre remélhetőleg ismét szoríthatunk egy alapjait tekintve Szeged lányaiból és fiaiból verbuválódott gokartcsapatnak, mely többnyire országos szinten, de esetenként remélhetőleg nemzetközi fronton is vívhatja majd küzdelmeit a lehetőség szerinti minél jobb eredmények elérését hajszolva a szezon során!  

Ezúttal eddig jut a sztori, de hogy miként lehet vezetéstechnikai centrum egy erdei gokartpálya, illetve jótékonysági eseményein keresztül hogyan képes a közjót magasabb szinten szolgálni annak működése, hogyan lehet innen továbblépni

Szegeden ismét megvalósuló hivatalos, tehát nem fekete versenyek megjelenéséig, sőt miként lehet majd szegediként szegedi indulók szélesebb köreinek is szurkolni, az már egy másik cikk tartalma kell legyen, mely a további feltételek megvalósulásáról ad majd a későbbiek folyamán számot.

Ezzel együtt is, ha történetesen valaki nem akar várakozni annak megjelenésére, érdemes kilátogatnia a Gokart Park Szeged Sándorfalvi úti pályájára hírmorzsákért, no meg gokartozni is egy igazit, ezzel is a legújabb kori gokartverseny-csapatot támogatva :).